こんにちは！

整備費用増加中のツクヤです！

最近ガソリンがちょっとずつ安くなってきて嬉しいです。

WRXはハイオクをガンガン消費しますからね～

今回もWRX整備回です！

整備回多いなｗ

WRX S4のバッテリーをDIYでパナソニックのカオスに交換！必要な物品やバッテリーを安く交換する方法は？

今回はタイヤを交換したいと思います。

できるだけ安くでタイヤ交換を済ませたい方やアジアンタイヤってどうよ？って方は是非最後までご覧ください！

WRXのタイヤが限界になってきた！

はい、今回はタイヤ交換です！

というのも、WRXS4で使っていたタイヤが4年45000㎞走行してもう限界でした。

全体的な摩耗状態としてはスリップサインまでまだもう少しありましたが、ひび割れとブロックの欠けが酷く、旅行も控えていたので思い切って交換することにしました。

ちなみにこれまで履いていたのはグッドイヤーのイーグルLSEXE。

WRXを購入した際に取り付けてもらったタイヤですね。

45000㎞走れれば十分仕事は果たしたと言えるでしょう。

クムホエクスタPS71に交換した！

さすがに限界を迎えたタイヤで長距離走行は不安しかなかったので新しいタイヤを購入！

今回はクムホのエクスタPS71にしました。

このタイヤを選んだ理由は何といっても価格。

WRXS4のタイヤサイズは245/40R18、前期型S4の純正サイズは225/45R18ですが、うちの車はオプションホイールが入っているので245です。

245/40R18になるとタイヤも相当な価格になるので、ブリヂストンやヨコハマ、ミシュランで4本購入すると15万オーバーｗ

さすがにタイヤにこの金額を出すなら他にお金かけるところあるだろ、ということで半額以下で購入できるこちらをチョイス。

タイヤだけならなんと4本で6万円くらい、工賃とタイヤ処分費用込みでも67000円と格安でした！

今回はオートバックスのオンラインショップで購入、近所の店舗へ送ってもらい取り付けました。

店舗でも事前に見積もりをもらったのですが、何故か店舗の見積もりよりもオンラインで購入の方が安いという結果に。

欲しいタイヤが決まっているなら、オートバックスの場合はオンラインで購入して店舗に送る方がお得ですね。

ネットで探せばもっと安いタイヤはいくらでもあったのですが、そこそこ規模の大きいタイヤメーカーの製品で、近所のお店で取り付け可能なもの、となるとクムホが一番条件に近かったという訳です。

他にナンカンやハンコックも検討したんですが、残念ながらいろんなサイトで送料や取り付け工賃等比較しているとオートバックスでエクスタPS71取り付けが一番お手軽でした。

クムホタイヤってどんなメーカー？

人によってはあまり聞きなれないクムホタイヤ。

どんなメーカーなのかと言いますと、韓国のメーカーで、ハンコック、ネクセンと並び韓国大手3社の一角です。

アメリカのDOT規格や欧州のe規格を取得しており、新車装着タイヤにも選ばれているメーカーです。

日本ではクムホタイヤジャパンが1977年に設立されており、意外と長い歴史がありますね。

さらに一部タイヤに関して日本国内では満足保証と安心保証を行っており、これはタイヤ購入後一定期間内で満足できない場合は全額返金、パンク等で使えなくなってしまった場合は新品タイヤを送ってくれるというものです。

ホームページの内容も海外メーカーの中ではかなりしっかりした部類になっており、日本国内での販売にも力を入れていることがうかがえますね。

https://www.kumhotire.co.jp/tire/ecsta_ps71.html

エクスタPS71の性能はどう？最近のアジアンタイヤの実力は？

エクスタPS71はクムホのHPでは、スポーツ性とコンフォート性を兼ね備えたヨーロピアンスポーツタイヤという位置づけのようです。

これまでのフラッグシップPS91の生産が終了していることもあり、現在のクムホのラインナップでは最もハイクオリティなタイヤという位置づけでしょうか？

トレッドやサイドウォールにチェッカーフラッグの意匠が施されていますね。

ちょっとミシュランっぽい。

人によって好みは分かれそうですが、私は結構好きですねｗ

届いたものは25年13週製造のもの。製造から半年以内と新しいものでした。

新しく履き替えたエクスタPS71の性能はどうかというと…

街乗りや軽いワインディングくらいならこれで十分かと思います。

ジェネリックミシュランとの声もあるようで、ミシュランのパイロットスポーツ4に近いんだとか？

私はミシュランのパイロットスポーツ履いたことないから分からないんですけどねｗ

走り出してまず思ったのは、ハンドルがかなり軽くなったな、ということです。

そして、履きつぶしたイーグルLSEXEと比べると、エクスタPS71の方がスポーツ寄りだと思います。

イーグルLSEXEははっきりとコンフォート寄りだったので、衝撃吸収や静粛性はかなり高かったのですが、それと比べるとエクスタPS71は明らかに硬め。

でも不快なレベルではないですし、高速道路での静粛性も悪くはないですね。

エクスタPS71が優れているのは高速道路の車線変更時やワインディングのコーナー等での安定感だと思います。

この点に関してはイーグルLSEXEよりも剛性が高いのかシャキッとした乗り味で、WRXにはこっちの方が合っているような気がしますね。

イーグルのふわふわ感よりもこちらの方が安心して曲がれます。

土砂降りの中も走りましたが、特に問題なく安心して走れます。めちゃくちゃ排水しているのが分かるレベルで水しぶきが飛んでいきます。

イマイチなところもあって、これはクムホから1円も貰っていないので正直に言いますが、路面のグルービング、いわゆる縦溝にめっちゃ弱いですｗ

タイヤがまだ新しくて溝が深いからなのか、はたまたトレッドパターンの影響なのかは分かりませんが、縦溝にタイヤを取られてふらふらしますね。

縦溝に引っかかるような挙動でハンドルを取られることがあるので、慣れるまでは縦溝には気を付けた方が良いかもしれません。

これは摩耗してきたらまた変わるかもしれないので、要確認です。

ライフに関してはまだ分かりませんが、安いのでそこそこ持てば十分です。

15万円のタイヤを5万キロ使うよりは、エクスタPS71を短距離で交換する方がコスパ良いでしょうし。

総じてかつての安かろう悪かろうのアジアンタイヤとは違ったタイヤということが分かったので、もしかしたら次もこんなタイヤにするかもしれません。

クムホエクスタPS71をおススメする人とそうでない人は？

では、このタイヤをおススメする方とそうでない方はどんな人かというと…

エクスタPS71をおススメする人

・安くてそこそこ性能の良いタイヤを探している方
・ある程度の快適性とそこそこのスポーツ性が欲しい方
・サーキットには行かない方
・ブランドにはこだわらない方

このタイヤの一番の魅力は低価格でそこそこの性能のタイヤが手に入ることだと思うので、ブランドにこだわりがなければかなり良い選択肢だと思います。

エクスタPS71をおススメしない人

・ブランドにこだわりのある方
・圧倒的なグリップや快適性等どれかに振り切った高性能なタイヤの欲しい方
・サーキット勢

タイヤ自体をドレスアップパーツに使ったり、ブランドに強いこだわりのある方は選ばない方が良いですね。

多分高くてもそちらを購入した方が満足できると思います。

また、圧倒的なグリップや、ハイレベルな静粛性等の振り切った性能を求めている方もそういうタイヤを選んだ方が良いかと思います。

エクスタは全てがそこそこって感じなので。

あと、おそらくサーキットではグリップが足りないと思います。

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まとめ

・安価で購入できてそこそこ性能の良いタイヤを探している方にはおススメのタイヤです！

・ネットで購入して店舗で取り付けしてもらうのがおススメ！